CX-3 給油記録 #6(2018-01-08)

レギュラーうみゃ〜


2018年 1月 8日(月)に6回目の給油を行った(ガソリン)。2017年12月9日(土)に満タンにして以来の30日ぶりの給油である。今回は,ぎりぎりひと月もたなかった(笑)

レギュラーうみゃ〜
レギュラーうみゃ〜

 

給油情報


今回 前回
ODO 2,518 km 2,007 km
Trip 510.6 km 492.3 km
油種 レギュラー レギュラー
給油量 43.74 L 43.61 L
単価 131 円/L 131 円/L
金額 5,730 円 5,713 円

燃費等


上記の給油情報から満タン法で計算した燃費と車のインパネに表示されるトリップコンピューターの燃費等の情報を下に示す。

今回 前回
満タン法 11.7 km/L 11.3 km/L
平均燃費 12.6 km/L 12.0 km/L
平均車速 20 km 19 km
走行可能距離 5 km → 623 km 0 km → 620 km

満タン法とトリップコンピューターの平均燃費との差は約 0.9 km/L。

ここで走行可能距離は,給油前と給油後の情報である。なお給油前の燃料計の目盛りは0(全体の1/4目盛りの6目盛りの1,全体の1/24)であった。満タンにした際の走行可能距離が 623 km となっており,このとき 13.0 km/L(= 623 km / 48 L) の燃費を想定して算出していることになる。

 

 

CX-3(ガソリン,FF車)のWLTCモード燃費は 16.0 km/L であり,3つの各走行モードではそれぞれ

  • 市街地モード(WLTC-L)で12.2 km/L,
  • 郊外モード(WLTC-M)で16.8 km/L,
  • 高速道路モード(WLTC-H)で 18.0 km/L

となっている。満タン法で 11.7 km/L程度の実燃費ということで,郊外走行,高速走行(180 km程度)も少なからずあった割にはWLTCの市街地モードの燃費を下回る燃費となった。街中のちょい乗りがどうしても多いので,特にこの時期,エンジンが冷めた状態だと燃料を多く吹くのでどうしても燃費的には厳しくなるのだろう。2 L ガソリンエンジンなので,それ相応の実質燃費に落ち着きそうである(ちなみに,前乗っていた車両(2 L ガソリンエンジン)では,市街地走行ばかりだと 6〜7 km/L であった)。

今回の 510 km 程の走行では,高速道路の走行が 180 km 程度,で,それ以外は市街地走行がメインであった。慣らし期間は一応終えたことにしているがエンジン回転数はほぼ 3,000 rpm 以下に抑えての走行がほとんどであったが,市街地走行の際は発進加速時に i-DMの青ランプを狙って意図的にアクセルをグイッと踏み込む加速をたびたびしている(笑)。
i-STOP は新車一ヶ月点検(9月24日,711km)を終えた後ぐらいからはONで走行しており,市街地走行時の停車時にはアイドリングストップを活用するようにはしている。この季節,エアコンOFFで走行することがほとんどであるが,寒くなってきてエンジンが暖まるまでの時間は長く,走行開始時の燃料消費は多くなってきているはずである。

CX-3(FF車)の燃料タンク容量は 48 L である。今回の給油量は43.74 Lだったので,まだ 4.2 L 程残量があったことになる。8 km/L 程度の燃料消費率で走行した場合,33 km は走行可能である。今回給油直前のトリップコンピュータの走行可能距離は 5 km となっており,トリップコンピューターの表示は安全サイドの情報を提供していると言える。

今回,燃料残量警告灯は燃料計の目盛り 2コマ,ODO 2,491 km,走行可能距離 47 km のあたりで点灯した(前回は 49 kmあたりでの点灯であった)。なお,取扱説明書の 554ページによると燃料残量警告灯は残量が 9 L 前後になったときに点灯するとのこと。今回,残量警告灯が点灯してから 27 km しか走行していないが,走行可能距離は 5 km となっていることから,燃料が少ないときの走行可能距離は実際の走行距離の1.5倍ぐらいの速さで減少していく感じである。

燃料残量警告灯点灯
燃料残量警告灯点灯

給油履歴と燃費


これまでの給油履歴と燃費データ(満タン法)は下記のとおり.油種はすべて「レギュラー」である.

# 給油日 ODO Trip 給油量 単価 金額 燃費
#6 2018-01-08 2,518 km 510.6 km 43.74 L 131 円/L 5,730 円 11.7 km/L
#5 2017-12-09 2,007 km 492.3 km 43.61 L 131 円/L 5,713 円 11.3 km/L
#4 2017-11-04 1,515 km 556.2 km 43.53 L 129 円/L 5,615 円 12.8 km/L
#3 2017-10-08 959 km 473.3 km 43.00L 127 円/L 5,461 円 11.0 km/L
#2 2017-09-09 486 km 469.4 km 43.66L 124 円/L 5,414 円 11.8 km/L
#1 2017-08-18 16 km — km 34.24L 123 円/L 4,212 円 — km/L

 

これまでの走行距離,総給油量,総燃料代,燃費は下記のとおり。ここで走行距離,総給油量およびガソリン代の括弧内の数値は初回の給油を除いた値である(燃費計算と走行コスト計算に使用)。

走行距離 2,518 km (2,502 km)
総給油量 251.78 L (217.54 L)
総燃料代 32,145 円 (27,933 円)
燃費 11.50 km/L (8.69 L/100km)
走行コスト 1,116 円/100km (8.96 km/100円)


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新燃費基準のWLTCとMazda CX-3のガソリン車

 

CX-3 給油記録 #5(2017-12-09)

レギュラーうみゃ〜


2017年12月 9日(土)に5回目の給油を行った(ガソリン)。11月4日(土)に満タンにして以来の35日ぶりの給油である。今回は,ひと月もった(笑)

レギュラーうみゃ〜
レギュラーうみゃ〜

 

給油情報


今回 前回
ODO 2,007 km 1,515 km
Trip 492.3 km 556.2 km
油種 レギュラー レギュラー
給油量 43.61 L 43.53 L
単価 131 円/L 129 円/L
金額 5,713 円 5,615 円

燃費等


上記の給油情報から満タン法で計算した燃費と車のインパネに表示されるトリップコンピューターの燃費等の情報を下に示す。

今回 前回
満タン法 11.3 km/L 12.8 km/L
平均燃費 12.0 km/L 13.6 km/L
平均車速 19 km 19 km
走行可能距離 0 km → 620 km 8 km → 653 km

満タン法とトリップコンピューターの平均燃費との差は約 0.7 km/L。

ここで走行可能距離は,給油前と給油後の情報である。なお給油前の燃料計の目盛りは0(全体の1/4目盛りの6目盛りの0,全体の0/24)であった。満タンにした際の走行可能距離が 620 km となっており,このとき 12.9 km/L(= 620 km / 48 L) の燃費を想定して算出していることになる。

 

CX-3(ガソリン,FF車)のWLTCモード燃費は 16.0 km/L であり,3つの各走行モードではそれぞれ

  • 市街地モード(WLTC-L)で12.2 km/L,
  • 郊外モード(WLTC-M)で16.8 km/L,
  • 高速道路モード(WLTC-H)で 18.0 km/L

となっている。満タン法で 11.3 km/L程度の実燃費ということで,郊外走行も少なからずあった割にはWLTCの市街地モードの燃費を下回る燃費となった。ちょい乗りが多いので,エンジンが冷めた状態だと燃料を多く吹くのでどうしても燃費的には厳しくなるのだろう。2 L ガソリンエンジンなので,それ相応の実質燃費に落ち着きそうである(ちなみに,前乗っていた車両(2 L ガソリンエンジン)では,市街地走行ばかりだと 6〜7 km/L であった)。

今回の 492 km 程の走行では,高速道路の走行は行っておらず,市街地走行がメインであるが,郊外走行も多少なりにあった。慣らし期間は一応終えたことにしているがエンジン回転数はほぼ 3,000 rpm 以下に抑えての走行がほとんどであったが,山道で初のSPORTモードをONでの走行を行い上まで少しブン回すといった燃料を大幅に喰うような走りも僅かではあるが行った。また,市街地走行の際にも発進加速時は,i-DMの青ランプを狙って意図的にアクセルをグイッと踏み込む加速をたびたびしている。
i-STOP は新車一ヶ月点検(9月24日,711km)を終えた後ぐらいからはONで走行しており,市街地走行時の停車時にはアイドリングストップを活用するようにはしている。この季節,エアコンOFFで走行することがほとんどであるが,寒くなってきてエンジンが暖まるまでの時間は長く,走行開始時の燃料消費は多くなってきているはずである。

CX-3(FF車)の燃料タンク容量は 48 L である。今回の給油量は43.61 Lだったので,まだ 4.4 L 程残量があったことになる。8 km/L 程度の燃料消費率で走行した場合,35 km は走行可能である。今回給油直前のトリップコンピュータの走行可能距離は 0 km となっており,トリップコンピューターの表示は安全サイドの情報を提供していると言える。このことからもう少し給油まで走ろうと思っていたが,我が家のセカンドドライバーから「給油所へ直行せよ」との命を受け,給油するに至った(笑)

今回,燃料残量警告灯は燃料計の目盛り 2コマ,ODO 1,979 km,走行可能距離 49 km のあたりで点灯した(前回は 50 kmあたりでの点灯であった)。なお,取扱説明書の 554ページによると燃料残量警告灯は残量が 9 L 前後になったときに点灯するとのこと。今回,残量警告灯が点灯してから 28 km しか走行していないが,走行可能距離は 0 km となっていることから,燃料が少ないときの走行可能距離は実際の走行距離の倍ぐらいの速さで減少していく感じである。

 

給油履歴と燃費


これまでの給油履歴と燃費データ(満タン法)は下記のとおり.油種はすべて「レギュラー」である.

# 給油日 ODO Trip 給油量 単価 金額 燃費
#5 2017-12-09 2,007 km 492.3 km 43.61 L 131 円/L 5,713 円 11.3 km/L
#4 2017-11-04 1,515 km 556.2 km 43.53 L 129 円/L 5,615 円 12.8 km/L
#3 2017-10-08 959 km 473.3 km 43.00L 127 円/L 5,461 円 11.0 km/L
#2 2017-09-09 486 km 469.4 km 43.66L 124 円/L 5,414 円 11.8 km/L
#1 2017-08-18 16 km — km 34.24L 123 円/L 4,212 円 — km/L

 

これまでの走行距離,総給油量,総燃料代,燃費は下記のとおり。ここで走行距離,総給油量およびガソリン代の括弧内の数値は初回の給油を除いた値である(燃費計算と走行コスト計算に使用)。

走行距離 2,007 km (1,991 km)
総給油量 208.04 L (173.8 L)
総燃料代 26,415 円 (22,203 円)
燃費 11.46 km/L (8.73 L/100km)
走行コスト 1,115 円/100km (8.97 km/100円)


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CX-3 給油記録 #4(2017-11-04)

CX-3 新車一ヶ月点検(2017-09-24)

CX-3 20S PROACTIVE 納車!

新燃費基準のWLTCとMazda CX-3のガソリン車

CX-3 給油記録 #4(2017-11-04)

レギュラーうめぇ


2017年11月 4日(土)に4回目の給油を行った(ガソリン).10月8日(日)に満タンにして以来の27日ぶりの給油である.今回は,ひと月もたなかった(笑)

 

給油情報


ODO 1,515 km
Trip 556.2 km
油種 レギュラー
給油量 43.53 L
単価 129 円/L
金額 5,615 円

燃費等


上記の給油情報から満タン法で計算した燃費と車のインパネに表示されるトリップコンピューターの燃費等の情報を下に示す.

満タン法 12.8 km/L
平均燃費 13.6 km/L
平均車速 19 km
走行可能距離 8 km → 653 km

満タン法とトリップコンピューターの平均燃費との差は約 0.6 km/L.

ここで走行可能距離は,給油前と給油後の情報である.なお給油前の燃料計の目盛りは1(全体の1/4目盛りの6目盛りの1,全体の1/24)であった.満タンにした際の走行可能距離が 653 km となっており,このとき 13.6 km/L(= 653 km / 48 L) の燃費を想定して算出していることになる.

 

CX-3(ガソリン,FF車)のWLTCモード燃費は 16.0 km/L であり,3つの各走行モードではそれぞれ

  • 市街地モード(WLTC-L)で12.2 km/L,
  • 郊外モード(WLTC-M)で16.8 km/L,
  • 高速道路モード(WLTC-H)で 18.0 km/L

となっている.満タン法で 12.8 km/L程度の実燃費ということで,郊外走行も少なからずあった割にはWLTCの市街地モードの燃費をわずかに上回る燃費となった.2 L ガソリンエンジンなので,それ相応の実質燃費に落ち着きそうである(ちなみに,前乗っていた車両(2 L ガソリンエンジン)では,市街地走行ばかりだと 6〜7 km/L であった).


今回の 556 km 程の走行では,高速道路の走行は行っておらず,市街地走行がメインであるが,郊外走行も多少なりにあった.慣らし期間は一応終えたことにしているが,エンジン回転数はほぼ 3,000 rpm 以下に抑えての走行がほとんどで,上までブン回すといった燃料を大幅に喰うような走りはしていない。ただし,発信加速時は,i-DMの青ランプを狙って意図的にアクセルをグイッと踏み込む加速をしている.
i-STOP は新車一ヶ月点検(9月24日,711km)を終えた後ぐらいからはONで走行しており,市街地走行時の停車時にはアイドリングストップは活用するようにはしている.この季節,エアコンはOFFで走行することもだんだん多くなってきている.

CX-3(FF車)の燃料タンク容量は 48 L である.今回の給油量は43.53 Lだったので,まだ 4.5 L 程残量があったことになる.8 km/L 程度の消費率で走行した場合,36 km は走行可能である.給油前の走行可能距離 8 km を上回る距離であるが,トリップコンピューターの表示は安全サイドの情報を提供しているのであろう.

今回,燃料残量警告灯は燃料計の目盛り 2コマ,ODO 1,495 km,走行可能距離 50 km のあたりで点灯した(前回は 45 kmあたり).なお,取扱説明書の 554ページによると燃料残量警告灯は残量が 9 L 前後になったときに点灯するとのこと.

給油履歴と燃費


これまでの給油履歴と燃費データ(満タン法)は下記のとおり.油種はすべて「レギュラー」である.

# 給油日 ODO Trip 給油量 単価 金額 燃費
#4 2017-11-04 1,515 km 556.2 km 43.53 L 129 円/L 5,615 円 12.8 km/L
#3 2017-10-08 959 km 473.3 km 43.00L 127 円/L 5,461 円 11.0 km/L
#2 2017-09-09 486 km 469.4 km 43.66L 124 円/L 5,414 円 11.8 km/L
#1 2017-08-18 16 km — km 34.24L 123 円/L 4,212 円 — km/L

 

これまでの走行距離,総給油量,総燃料代,燃費は下記のとおり.ここで走行距離,総給油量およびガソリン代の括弧内の数値は初回の給油を除いた値である(燃費計算と走行コスト計算に使用).

走行距離 1,515 km (1,499 km)
総給油量 164.43 L (130.19 L)
総燃料代 20,702 円 (16,490 円)
燃費 11.51 km/L (8.69 L/100km)
走行コスト 1,100 円/100km (9.09 km/100円)

 

Be a CX-3 Driver!

【関連ページ】

CX-3 新車一ヶ月点検(2017-09-24)

CX-3 給油記録 #3(2017-10-08)

CX-3 20S PROACTIVE 納車!

新燃費基準のWLTCとMazda CX-3のガソリン車